輪胎 X 射線自動檢測設(shè)備主要用于檢測卡車、轎車、卡車、工程車輛和飛機(jī)輪胎，其高分辨率圖像能清晰地顯示輪胎內(nèi)部的分層、氣泡和包括金屬在內(nèi)的各種物理性能，從而準(zhǔn)確地檢測出輪胎的缺陷部位及其中所含的雜質(zhì)，確保輪胎的安全，GE新機(jī)l設(shè)備買賣主要看機(jī)器的性能和成色，

汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠郑?strong>貝克休斯x-ray是利用陰極射線管產(chǎn)生高能量電子與金屬靶撞擊,在撞擊過程中,因電子突然減速,其損失的動能會以X-Ray形式放出，普通民用汽車輪胎投放市場前會進(jìn)行強度性能、抗脫扣性能、耐久性、低氣壓性能、高速性能等一系列安全測試，檢測輪胎內(nèi)部是否存在缺陷。然而，這些實驗是破壞性測試。如果要保證市場上沒有內(nèi)部缺陷和輪胎的完整性，這時候就要使用X射線無損檢測方法。

X 射線無損檢測(NDT)是根據(jù)不同材料厚度的 X 射線吸收差異，通過利用 X 射線熒光透視和工業(yè)電視實時成像，從膠片和成像圖像上顯示輪胎、零件和焊縫內(nèi)部，從而清晰、直觀地觀察輪胎內(nèi)部裂紋、氣孔、夾渣、氣孔等缺陷。根據(jù)所觀察到的缺陷的性質(zhì)、大小和位置，對輪胎或部件的質(zhì)量進(jìn)行評估，以防止由于輪胎內(nèi)部缺陷和加工不良而引起的嚴(yán)重交通事故。

長期以來，X射線輪胎檢測領(lǐng)域一直被國外廠商壟斷。雖然中國是世界上生產(chǎn)輪胎最多的國家，但自動輪胎X射線檢測設(shè)備一直是進(jìn)口的，其高昂的價格使中國制造輪胎的成本居高不下，限制了整個輪胎行業(yè)競爭力的提升。